两车内饰对比 奇瑞瑞虎7 SPORT偏向运动风格/吉利博越偏向豪华风格

    奇瑞瑞虎7 SPORT

    奇瑞瑞虎7 SPORT采用全黑色的内饰设计与亚光电镀材质相搭配，整体感觉简约而不失豪华感。对称式的设计，让所有功能键的布局一目了然，很清晰易于上手操作。此外，最大亮点就是挡杆的全新设计，瑞虎7 SPORT换挡杆与之前的CVT和6MT版车型有明显不同，新挡杆采用皮革与电镀金属材质的组合，做工细腻质感十足。可以说在大设计师James Hop而加盟奇瑞汽车后，所设计的车型无论在颜值还是豪华度上都得到了更多的认可，无疑是将中国品牌的设计水准推向了一个新的高度。

    博越采用了环抱式飞机驾驶舱的设计风格，而在中控台部分则采用了来自杭州西湖拱桥的设计灵感。除此之外，多处的软质搪塑材质以及镀络工艺的使用，使得整体内饰可以满足你视觉、触感的双重需求。

    配置方面，选择了两个车型前驱顶配版本进行对比，经过对比发现这两款车全都配有主/副驾安全气囊、前/后头部安全气帘、前侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、上坡辅助、LDW车道偏离预警系统、电动天窗、行李架、多功能可调方向盘、前/后驻车雷达、全景影像、无钥匙进入/启动系统、座椅电动调节、前座椅加热、后排座椅按比例放倒、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、日间行车灯、自动头灯、车窗防夹手、电动加热/折叠后视镜、自动空调等丰富功能。

     吉利博越在驾驶类配置方面略胜，搭载了陡坡缓降、AUTOHOLD自动驻车系统以及ACC智能自适应巡航系统。

    而瑞虎7 SPORT的整体配置略高,除了配备了车内氛围灯、HUD抬头数显、电动行李厢等配置，其在主动安全配置还增添了BSD盲点监测预警系统、LCA变道辅助和RCTA后方交叉碰撞预警等功能，这在同级车型中实属罕见。    

    总体上这两款车型的整体配置水平都达到了同级车型中很高的水准，应付日常驾驶及使用都绰绰有余。

空间对比：

    奇瑞瑞虎7 SPORT

    奇瑞瑞虎7 SPORT虽然定位于紧凑级SUV，但在车内乘坐空间方面却有着不错的表现。身高180cm的体验者，坐进奇瑞瑞虎7 SPORT的前排，将驾驶座位调至最低且合适的坐姿后，此时头部可剩余一拳两指左右的余量。前排座椅位置保持不变，体验者来到后排，此时头部可剩余一拳两指的空间，腿部空间十分宽裕，有一拳四指的余量。

    吉利博越

    车身长度以及车身高度相对来说较为优势的博越，在车内空间方面并没有占到太多的优势。不过与同级别车型相比还是相当不错的，能够满足消费者的日常需求。身高180cm的体验者，坐进吉利博越的前排，将驾驶座位调至最低且合适的坐姿后，此时头部可剩余一拳一指左右的余量。前排座椅位置保持不变，体验者来到后排，此时头部可剩余一拳的空间，腿部空间表现不错，有一拳两指的余量。